Вице-губернатор Санкт-Петербурга по транспорту Максим Соколов в эфире программы
«Открытая студия» на телеканале «78» анонсировал запуск скоростного трамвая от
Купчино до Шушар. Будет ли проект реализован в срок – неизвестно. В самом анонсе
уже содержится перенос запуска линии с 2023 на 2024 год, обратили внимание журналисты.
Обеспокоенность вызывает и то, что в «копилке» самого Соколова достаточно много
нереализованных масштабных инфраструктурных проектов.
«Для лучшего снабжения Пушкина мы предложили проект строительства скоростного
трамвая от Купчино через Шушары, где тоже уже задыхаются без связи с основной
территорией города внутри кольца. Легкий трамвай как раз пойдет дальше в район
Славянки и как раз в последующем может обеспечить территорию развивающегося
кампуса петербургского университета», — отметил Соколов в беседе с журналистами.
По словам чиновника, первый участок линии появится в 2024 году, что на год
позже ранее обнародованных планов — изначально власти города планировали
пустить трамвай до Шушар к 2023 году. Между тем дата запуска трамвайного
сообщения между Купчино и Славянкой вообще пока не названа, хотя ранее
власти ориентировались на 2024 год.
Получат ли петербуржцы транспортную линию в срок и в нормальном состоянии –
сказать трудно, считает DixiNews. При Соколове город испытывает проблемы
с транспортной инфраструктурой. Так, медленно идет строительство новых
станций метро. За последние 12 лет в городе построены около 10 станций,
хотя изначально власти города планировали построить не менее 40. С приходом
Соколова ситуация с метростроением не меняется. Станции строятся медленнее,
а сроки введения в эксплуатацию переносятся.
По мнению журналистов издания FederalCity, медленное развитие метрополитена
в Петербурге привело к росту цен на недвижимость в городе. А Максим Соколов
не дает никаких конкретных ответов на вопросы о развитии подземной транспортной
системы города. При этом послужной список чиновника свидетельствует о том, что
Петербургу и дальше могут грозить проблемы с реализацией масштабных
инфраструктурных проектов.
Когда Соколов еще занимал должность главы комитета по инвестициям и стратегическим
проектам в 2000-х, Смольный планировал запустить скоростную трамвайную линию
«Надземный экспресс», которая соединила бы южные районы города. Как сообщал
портал «Мегаполисонлайн», все работы в итоге были свернуты, хотя под проект
уже зарезервировали земельные участки. Также при Соколове закрылся проект
«Орловского тоннеля», что привело к потере более миллиарда бюджетных средств.
Будучи министром транспорта, Максим Соколов также повергался критике за провал
программы развития транспортной системы в Арктике, срыв проекта по созданию
сети аэродромов на Дальнем Востоке и перенос сроков строительства трассы М-11.
Его карьера на федеральном уровне закончилась объявлением президентом РФ о
неполном служебном соответствии, а позднее и снятием с поста главы Минтранса
России.
