Амбиции Беглова усугубят кризис метростроения Петербурга

На июльском совещании с президентом Владимиром Путиным губернатор Александр
Беглов заявил о намерении открыть 7 новых станций метро к 2024 году. Одна из
них должна быть построена в Ленобласти – в Кудрово. Скорее всего, именно на
нее потратят большую часть выделенных на метростроение средств, что еще
больше усугубит давний кризис этой сферы.

Так, после банкротства компании «Метрострой» развитием метрополитена в
Санкт-Петербурге займется новая организация «Метрострой Северной столицы».

Об этом, а также о планах увеличить финансирование отрасли рассказал
вице-губернатор Максим Соколов.

Чиновник курирует развитие транспортной инфраструктуры в городе. По его словам,
в следующие три года денежные вливания в метростроение увеличатся до 100 млрд
рублей.

Вероятно, это и послужило причиной новых амбициозных планов Беглова, самым
дорогостоящим из которых может стать станция метро в Кудрово. По некоторым
подсчетам, она обойдется городу примерно в 70 миллиардов рублей. Это 2/3 всех
средств, которые город готов выделить на развитие подземного транспорта. При
этом бюджет проекта регионы поделят: Ленобласть под руководством Александра
Дрозденко должна вложить 31 млрд рублей, а Петербург – 41 миллиард.

Между тем, банкротство «Метростроя» еще больше замедлило темпы строительства метро,
так что слова Беглова о сдаче 7 станций в течение трех лет не вызывают доверия.
Только регистрация нового подрядчика«Метрострой Северной столицы» и получение
разрешений на работу может занять долгие месяцы.

В прессе уже писали, что разорение единственного прокладчика подземных тоннелей
в Петербурге может быть делом рук чиновников Смольного. Так, о возможной причастности
Максима Соколова к перераспределению ресурсов и переделу рынка говорили корреспонденты
«Фонтанки». Сотрудники издания обратили внимание на ролик, в котором вице-губернатор
благодарит неизвестного сотрудника УФСБ за «поддержку» в деле «Метростроя».

Тем временем отрыв Москвы от Северной столицы по темпам строительства подземного
транспорта увеличивается и составляет сейчас 30 лет. Даже крупные денежные вливания,
о которых Беглов регулярно просит федеральный центр, не помогают исправить ситуацию.

Электронная газета