В Смольном решили реанимировать планы по строительству Большого Смоленского моста.
За проектирование взялись в компании Setl Group, а реализация проекта планируется
за счет бюджетных средств.
Несколько лет назад стоимость этого строительства оценивалась в 12-15 млрд, но
теперь все изменилось: из-за стремительного подорожания стройматериалов реальная
стоимость моста может превысить 27 млрд рублей, а работы могут затянуться как
минимум до 2028 года.
Эксперты сходятся в прогнозах: Большой Смоленский мост, скорее всего, будет
разводным, а не высоко-пролетным, якобы из-за дороговизны материалов. Однако
если вспомнить вантовый мост Бетанкура, пролегающий между Васильевским островом,
Петроградской стороной и островом Серным, то развязок в нем на одну больше, чем
запланировано на Большом Смоленском, а его длина составляет почти километр.
При этом обошелся он в разы дешевле.
Тем временем в Смольном уверяют, что строительство новой переправы позволит
разгрузить мосты Александра Невского и Володарский. Но это весьма сомнительный
аргумент, так как по данным с сайта мониторинга, даже в часы пик пробки там не
составляют и шести баллов.
Для чего в таком случае нужен новый мост, спроектированный еще в прошлом столетии?
Ответить на этот вопрос может сайт девелопера, занимающегося разработкой проектной
документации нового моста. Дело в том, что компания Setl Group планирует возвести
несколько жилищных комплексов по обе стороны реки в том самом месте, где должен
будет появиться мост.
Первый ЖК «Pulse на Набережной» появится на правом берегу Октябрьской набережной.
А на левом в скором времени будут воздвигнуты ЖК «Стрижи на Невском» и «Стрижи
на Невском – 2», рассчитанные на тысячи жильцов.
Получается, что девелопер – единственный выгодополучатель от постройки Большого
Смоленского моста за счет налогоплательщиков северной столицы. С появлением моста
стоимость жилья в данных районах значительно возрастет, и застройка в обозримом
будущем продолжится.
По информации: Delovoe.TV
